Yamaha : un an après le choix du tournant, Quartararo refuse de faire une comparaison au sujet du V4 à Sepang
Source : AutoMoto — Auteur : Rédaction
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Fabio Quartararo refuse de faire des comparaisons concernant le V4 de Yamaha
Fabio Quartararo a été questionné concernant le V4 de Yamaha à Sepang, mais a fait comprendre qu'il ne ferait aucune comparaison avec 2025.
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Fabio Quartararo est arrivé à Sepang en vue du Grand Prix de Malaisie ce week-end sans se faire trop d'illusions. Le pilote français a fait comprendre qu'il a peu d'espoirs pour ce week-end en vue de la course à Sepang, lui qui a été interrogé concernant le V4 et une possible comparaison avec 2025. Car c'est ici même, l'an dernier, que Yamaha avait pris une grosse décision étant donné que la course à Sepang avait joué un rôle déterminant dans la décision du constructeur japonais de passer au moteur V4. Et un an plus tard, alors que Quartararo n'en pouvait plus du quatre cylindres en ligne, le champion du monde 2025 a été interrogé concernant ce passage au V4. Sauf qu'il a affirmé qu'il n'avait pas l'intention de profiter de ce Grand Prix de Malaisie pour comparer le moteur V4 actuel de Yamaha au premier prototype engagé en course en 2025. À ses yeux, la comparaison n'a pas lieu d'être étant donné que les progrès du V4 en un an sont limités.
Quartararo ne fera pas de comparaison
Il y a un an, Yamaha avait testé sa moto 2026 sur le circuit de Sepang, en engageant son pilote d'essais Augusto Fernández en tant que wildcard. C'était alors la deuxième apparition en course du moteur V4 de Yamaha, choix titres important car il actait l'abandon pour Yamaha du quatre cylindres en ligne. Sauf que un an plus tard, Quartararo ne veut pas s'amuser au jeu des comparaisons, l'ayant fait savoir devant les médias ce jeudi.
Car le Niçois a souvent exprimé cette saison sa frustration face au manque de compétitivité du constructeur, se plaignant de ce V4. Et il a donc décidé de ne pas comparer entre l'an dernier et cette année, alors même que ce retour à Sepang aurait pu permettre de mesurer les progrès réalisés avec le V4. Sauf que pour El Diablo, les 17 premières courses de la saison ont déjà permis de voir l'évolution de la moto.
"Nous avons vu au cours des 17 premières courses le chemin parcouru entre le quatre-cylindres en ligne et le V4. Mes chronos seront désormais plus rapides que lors des essais de pré-saison en février, parce que j'ai beaucoup plus d'expérience avec la moto. Mais nous savons ce qui a changé entre le début de l'année et aujourd'hui. Je n'ai donc pas vraiment besoin de ça pour voir la différence", a assuré le Français, avant de confier son pessimisme sur ce week-end à Sepang, alors même que l'an dernier, il avait été solide en décrochant une place sur la deuxième ligne en qualifications avant de terminer cinquième des deux courses.
"Je ne suis pas vraiment optimiste. Nous savons comment se sont déroulés les essais ici en début d'année. Nous savons que c'est un circuit où le moteur joue un rôle très important et que tous les pilotes ont effectué énormément de tours ici. Ce sera donc difficile. Mais c'est un circuit que j'aime bien et je donnerai le maximum pour exploiter le potentiel de notre moto", a conclu Quartararo, qui ne s'attend donc pas à briller ce week-end.
Pour résumer
Fabio Quartararo est arrivé à Sepang en vue du Grand Prix de Malaisie ce week-end sans se faire trop d'illusions. Le pilote français a fait comprendre qu'il a peu d'espoirs pour ce week-end en vue de la course à Sepang, lui qui a été interrogé concernant le V4 et une possible comparaison avec 2025.
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