Bientôt BYD en Formule 1 ? C'est tout à fait possible !

Les constructeurs automobiles prennent de plus en plus de place sur le marché automobile mondial. Ainsi, de très nombreuses marques font notamment leur arrivée en Europe. On pense à BYD, Xpeng et plus récemment Denza, Omoda & Jaecoo ainsi que Geely. Et non contentes de vendre leurs autos, elles veulent désormais être partout. C’est par exemple le cas de la firme de Shenzhen, BYD, qui pourrait s’investir en sport auto. Et plus précisément en Formule 1. Et pour cause, la marque ne cache désormais plus son intérêt pour la discipline reine. Mais alors, que sait-on déjà à ce sujet ? On vous explique tout dans notre article ci dessous !

BYD veut aller en F1

Cette information a été confirmée par son vice-président exécutif Li Ke, relayé par le site Car News China. Ainsi, ce dernier a confirmé que des discussions étaient en cours avec les dirigeants de la F1. Et ce n’est pas tout, car une rencontre a même eu lieu avec Stefano Domenicali à Shanghai. Cependant, aucune décision officielle n’a encore été annoncé pour le moment. De plus, aucun calendrier n’a filtré non plus. Mais le fait que des échanges aient commencé montrent bien qu’il ne s’agit ici pas d’un simple effet d’annonce. De ce fait, l’idée d’une arrivée de BYD en Formule 1 ne relève plus de la spéculation pure.

Elle devient un scénario crédible, surtout dans un contexte où le championnat attire de nouveaux acteurs industriels. Il faut savoir que le groupe chinois étudie plusieurs voies. Une implication directe avec une écurie fait partie des options. Ainsi, un rôle de fournisseur sur les groupes motopropulseurs hybrides reste aussi sur la table. Le sponsoring apparaît également comme une porte d’entrée réaliste pour la firme. Quoi qu’il en soit, cette approche multiple montre une stratégie pragmatique.

Une belle ambition pour le constructeur

Et BYD semble analyser la F1 comme un laboratoire technologique plus que comme une vitrine marketing. Mais vous vous en doutez bien, cette idée ne vient évidemment pas de nulle part, au contraire. Ainsin depuis plusieurs mois, des signaux indiquaient l’intérêt croissant de BYD pour la discipline. En mars 2026, un rapport relayait même une réflexion interne autour d’un positionnement face à des références comme Ferrari. Une manière d’inscrire le constructeur chinois dans un territoire plus émotionnel et plus performant. D’ailleurs, le timing semble particulièrement favorable à cette arrivée en sport auto.

En effet, les nouvelles règles techniques de 2026 renforcent désormais le rôle de l’énergie électrique dans les monoplaces. Or, cette évolution change profondément la philosophie des groupes motopropulseurs hybrides. L’efficacité énergétique et la récupération d’énergie prennent une importance stratégique. Ce terrain parle directement à BYD, qui reste l’un des leaders dans le domaine des batteries. De plus, on sait que la F1 a toujours servi de laboratoire extrême aux constructeurs. Et dans ce contexte, l’intérêt de la firme de Shenzhen semble donc tout à fait cohérent. Enfin, l’enjeu n’est pas anodin pour un groupe qui a vendu environ 4,6 millions de véhicules en 2025.

Car même avec des fluctuations récentes, BYD reste un mastodonte de l’électrification mondiale. Et son intérêt pour la compétition s’inscrit aussi dans une montée en gamme plus large.