Le PDG d'Audi ravive la flamme : une nouvelle R8 serait « une bonne idée », et elle pourrait avoir un cœur italien

Les amateurs de voitures sportives thermiques n’ont plus vraiment l’embarras du choix, chez Audi. La marque aux anneaux a perdu quelques soldats dans la bataille de l’électrification. C’est notamment le cas de la vitrine de la lignée, la mythique R8, qui a tiré sa révérence en 2024. Le PDG du constructeur allemand a justement évoqué la place de la passion en ces temps d’électrification, et a glissé quelques mots pour le moins évocateurs quant à une nouvelle génération de R8...

Une sportive électrique en approche, mais peut-être pas seulement...

Le catalogue de modèles sportifs s’est réduit ces dernières années. À l’heure actuelle, les amateurs de sportives thermiques (ou électrifiées) n’ont plus le choix qu’entre la compacte RS3, la plus grande RS5, et le RSQ8 Performance (précisons que la gamme S est plus fournie). De nouveaux modèles sont certes en préparation. On attend notamment une nouvelle RS6.

Par ailleurs, la marque planche également sur sa future voiture électrique sportive. Il s’agira d’un coupé, préfiguré par le Concept C dévoilé l’an dernier. Celui-ci doit pointer le bout de son capot en 2027. Cela dit, il pourrait ne pas arriver seul.

À l’occasion d’un événement en Autriche, Gernot Döllner, le PDG d’Audi, a été interrogé sur l’avenir des V8 dans la gamme. De fil en aiguille, la conversation a quelque peu dérivé, jusqu’à ce qu’un journaliste aborde la question d’une éventuelle R8 partageant sa plateforme avec la Lamborghini Temerario. Ce à quoi le patron de la marque a répondu « bonne idée » en souriant. Serait-ce une façon détournée de signifier que le projet est déjà sur les rails ?

Une nouvelle Audi R8 cousine de la Lamborghini Temerario ?

Il faut d’abord préciser que ce ne serait pas la première fois qu’Audi et Lamborghini mutualisent des éléments techniques. La R8 en est d’ailleurs le meilleur exemple, les deux premières générations ayant embarqué le même V10 atmosphérique que la Gallardo, puis de la Huracan. L’Allemande a donc toujours été liée à la « baby Lambo ».

Or, s’il est effectivement inconcevable de relancer une R8 dotée d’un 10 cylindres purement thermique, une version hybride serait nettement plus plausible. Et, une nouvelle fois, Audi pourrait aller toquer à la porte de la marque de Sant’Agata. Cette fois, pour emprunter le V8 4.0 biturbo électrifié de la nouvelle Temerario. Un attelage qui développe une puissance cumulée de 920 chevaux !

Gernot Döllner a fait une autre déclaration qui laisse encore moins de place au doute. « La Temerario est équipée d'un excellent V8. 10 000 tr/min, un moteur vraiment exceptionnel. Et comme je l'ai dit, au sein du groupe Volkswagen, nous avons la possibilité de tirer parti de différentes solutions techniques et de les combiner… », a-t-il expliqué. Tout porte donc à croire qu’une troisième mouture de la R8 est en train de mijoter, à Ingolstadt. Ou en tout cas que l'idée mûrit...