Il dépose son Toyota pour un simple parallélisme, dix minutes plus tard il apprend que son moteur va être remplacé gratuitement

Vous déposez votre pick-up pour un simple parallélisme, et on vous annonce… un moteur neuf offert. C’est pourtant ce qui est arrivé à un propriétaire de Toyota Tundra, aux États-Unis, venu à l’atelier pour une opération banale.

Son pick-up, un Toyota Tundra 2023 non hybride affichant environ 45 000 miles au compteur, soit près de 72 000 km, venait d’arriver dans son allée. Il le possédait depuis moins de trois semaines lorsque le concessionnaire a contrôlé son numéro de série et découvert non pas un, mais quatre rappels ouverts, dont un prévoyant le remplacement complet du moteur. Derrière cette "bonne surprise", l’histoire de Josh Carrigan raconte surtout l’ampleur du rappel moteur du Toyota Tundra et les risques pour ceux qui achètent ce pick-up d’occasion, parfois sans le moindre avertissement.

Du parallélisme au moteur neuf : ce qui est arrivé à ce Toyota Tundra 2023

Sur le groupe Facebook public "2023-2027 Toyota Tundra Owners", Josh Carrigan résume sa journée en une phrase : "J'ai amené le pick-up pour faire un parallélisme après le kit de réhausse, et dix minutes plus tard ils sont revenus en me disant qu'ils allaient me donner un nouveau moteur. Quelle journée folle," écrit Josh. En quelques minutes, un simple passage au banc de géométrie s’est transformé en promesse de changement de bloc, pris en charge par Toyota, avec véhicule de location à la clé.

Un autre membre du groupe lui demande alors si le service l’avait prévenu avant de regarder du côté du moteur. Sa réponse en dit long sur la procédure : "Ils ne l'ont pas fait. Il est arrivé et m'a dit qu'il y avait 4 rappels pour mon pick-up, qu'ils allaient changer le moteur et m'ont donné une voiture de location pour quelques semaines. Je viens juste d'avoir le pick-up le 1er du mois." Josh précise qu’il a acheté ce Tundra 2023 non hybride chez Carvana, livré le 1er octobre. Autrement dit, le rappel moteur était déjà ouvert au moment de la vente, sans qu’il en soit informé, et c’est le contrôle systématique du VIN à l’arrivée à l’atelier qui a tout déclenché.

Un rappel moteur massif sur le Toyota Tundra, et des conséquences pour l’occasion

Derrière ce cas isolé se cache un rappel d’une ampleur inhabituelle. En mai 2024, Toyota a rappelé 102 092 véhicules, dont 98 568 Tundra et 3 524 Lexus LX600 des années-modèles 2022 et 2023, car des débris d’usinage pouvaient avoir été laissés dans le moteur pendant la fabrication. Le défaut touche uniquement le V6 essence 3,5 litres biturbo non hybride, le bloc des Tundra hybrides i‑FORCE MAX n’étant pas concerné. Le remède est radical : un remplacement complet et gratuit du moteur, dans le cadre de la campagne de sécurité NHTSA 24V381. Un peu plus tard, un deuxième rappel a encore élargi le périmètre, en visant environ 127 000 Tundra 2022 à 2024, Lexus LX et Lexus GX 2024 supplémentaires, avec cette fois une inspection logicielle des paliers avant de décider ou non un échange standard. Et là, les délais peuvent s’allonger.

Sur le même groupe Facebook, une propriétaire, Melissa Tacher, raconte comment Toyota a géré les deux Tundra de sa famille : "Toyota a fait un rappel sur les moteurs de nos deux pick-up. Ils ont envoyé des courriers et nous avons dû attendre pour qu'ils soient installés car ils devaient construire chaque moteur. Ils ont procédé par année, donc tous les 2022 ont été traités d'abord puis les modèles 2023. Il y a eu environ un an entre le remplacement du moteur du pick-up de mon mari et le mien," écrit-elle. Malgré ces attentes, elle reste attachée à ses deux modèles : "Nous avons un Toyota Tundra 1794 Edition 2022 et un Toyota Tundra 1794 Edition 2023, exactement la même configuration et la même couleur intérieure, juste des années et des couleurs extérieures différentes. D'excellents pick-up et nous les adorons !" Mais tous n’ont pas cette patience : un autre propriétaire a vu son offre de reprise baisser de près de 10 000 dollars, soit environ 9 200 €, après une casse moteur liée au problème, preuve qu’un historique trouble peut peser lourd à la revente.

Pour les acheteurs de Toyota Tundra récents, notamment sur le marché de l’occasion, le risque est bien réel : un rappel moteur non effectué peut entraîner une immobilisation prolongée du véhicule, voire une panne mécanique majeure si le moteur cède avant l’intervention. L’histoire de Josh illustre parfaitement ce problème. Un véhicule d’occasion peut en effet changer de propriétaire alors que certaines campagnes de rappel n’ont pas encore été réalisées. Avant d’acheter un Tundra des millésimes 2022 à 2024, ou même si vous en possédez déjà un, il est donc essentiel de vérifier son historique et de s’assurer qu’aucun rappel important ne reste en attente.

Cette vérification est relativement simple. Il suffit de retrouver le numéro VIN à 17 caractères, généralement visible à la base du pare-brise côté conducteur, sur le montant de porte ou sur les documents d’immatriculation. Ce numéro permet ensuite de consulter les éventuelles campagnes de rappel auprès de Toyota ou directement auprès d’un concessionnaire de la marque. Le service après-vente pourra préciser les interventions déjà effectuées, celles encore nécessaires et les modalités de prise en charge. Si un rappel moteur est en cours, mieux vaut contacter rapidement un atelier agréé afin de programmer l’intervention, même si les pièces ne sont pas immédiatement disponibles. En attendant, certains symptômes doivent inciter à la plus grande vigilance : bruits mécaniques inhabituels, ralenti instable, vibrations anormales, pertes de puissance ou, dans les situations les plus graves, arrêt soudain du moteur en circulation.